Este martes, el Rechtbank Amsterdam, uno de los once tribunales de los Países Bajos, concluyó que las autoridades de Ámsterdam pueden prohibir las llamadas beer bikes en el centro de la ciudad por el desorden que ocasionan.
Las beer bike, party bike o bici bar, entre otros nombres que recibe, es un vehículo multi pasajeros de pedales en el que se sirven bebidas mientras sus ocupantes pedalean y pasean por las ciudades. Fueron inventadas en 1997 en los Países Bajos y han estado operando como bares.
En octubre de 2016, el entonces alcalde de la ciudad Eberhard van der Laan, fallecido a principios de octubre, firmó una prohibición a la circulación de estos vehículos en el centro de la ciudad, con fundamento en el Reglamento General del Gobierno Local del Ayuntamiento de Ámsterdam. En la decisión se explicó que estos vehículos ocasionan varios problemas en la congestionada zona turística. La decisión, sin embargo, fue recurrida por la empresa administradora de los vehículos.
En abril de este año, el Rechtbank Amsterdam, con jurisdicción en el distrito de Ámsterdam, el más pequeños de los Países Bajos, detuvo la aplicación de la prohibición considerando que el gobierno no había motivado suficientemente la prohibición.
Este martes 31 de octubre, empero, el tribunal falló a favor del gobierno lo que significa que la prohibición puede iniciar vigencia. Lo anterior tomando en consideración que las beer bike ocasionan graves problemas de orden público en el centro de la ciudad como congestionamientos viales, ruido, embriaguez pública y, por supuesto, las orinas públicas.
Orinar en público está prohibido en Ámsterdam, ciudad en que se han instalado 35 urinarios públicos y solo cuatro baños públicos para mujeres. La falta de paridad entre baños para hombres y para mujeres y la multa impuesta a una mujer por haber orinado en la calle ante la falta de un sitio en donde hacerlo, suscitaron una singular campaña en redes sociales el pasado mes de septiembre.
Con esta decisión se espera que la prohibición a las beer bike haya iniciado vigencia este primer día de noviembre como estaba previsto. Los operadores de estos vehículos tendrán que moverse del centro de la ciudad hacia zonas periféricas donde podrán seguir ofreciendo sus servicios.
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