El Tribunal de Justicia de la Unión Europea, TJUE, escuchará los argumentos de Uber para que no se le considere como una compañía de transporte, sino como un servicio digital, lo que le eximiría de cumplir con la normatividad que deben de cumplir las empresas de este ramo.
Desde la llegada de Uber a España, existió oposición por parte de los operadores de taxi. En Barcelona y Madrid se presentaron demandas en las que se afirmaba que el servicio de taxis proporcionado por los choferes de Uber era ilegal.
En septiembre de 2015 los tribunales españoles hicieron una consulta al Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) sobre la naturaleza del servicio que brinda la empresa a través de UberPop, que es el servicio que permite contratar viajes en automóviles particulares. El servicio se suspendió desde que se presentaron las demandas.
En el caso se pide al tribunal que defina si Uber Systems Spain S.L, es una empresa de transporte o a de considerarse un servicio electrónico de intermediación, o un servicio propio de la sociedad de la información información (TIC), si la prohibición se ajusta a las leyes comunitarias y si, en caso de que la empresa sea considerada una TIC, la Ley de Competencia Desleal es contradictoria a la normativa europea, ya que la primera exige licencias para transportar viajeros y la segunda permite a las TIC operar en todos los Estados de la UE sin necesidad de más autorizaciones.
Uber sostiene que es simplemente una plataforma digital que conecta a los conductores dispuestos con los clientes, y no es un servicio de transporte.
La aplicación de taxis estadounidense, que se lanzó hace cinco años en Europa, se ha enfrentado a una feroz oposición del sector del taxi y algunas autoridades locales, que temen que la participación de Uber venga a alterar el mercado de los servicios de transporte creando una competencia desleal porque no está sujeta a las normas locales de licencias y seguridad, y considera que los choferes no tienen ninguna relación directa o subsidiaria con la empresa.
Aquellos que apoyan la operación de Uber consideran que se acaba con los monopolios de los operadores históricos y se impulsa la entrada de nuevas empresas digitales que ofrecen acuerdos de trabajo más flexibles a los trabajadores de la UE.
Los Países Bajos, donde Uber tiene su sede europea, Finlandia, Polonia, Grecia y la Asociación Europea de Libre Comercio (EFTA) han presentado observaciones escritas que tienden a apoyar a Uber.
España, Francia e Irlanda, por su parte, han presentado escrito en los que se considera a Uber como un servicio de transporte.
En la primera audiencia sobre el caso se han inscrito para hablar más de 200 personas.
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